地方方针的施行，使VFD黏滞阻尼器在建筑方面的运用越加广泛，在桥梁结构中运用阻尼器以抵达消能减震作用也得到许多专家学者的认可。其间，现在运用比较广泛并且技能方面相对老到的主要是流体VFD黏滞阻尼器。流体VFD黏滞阻尼器运用在桥梁减震的项目是美国的金门大桥的抗震加固工程，与此一起，国内的桥梁消能减震研讨工作也得到日新月异的翻开，江阴大桥、苏通长江大桥、鹅公岩长江大桥等知名大桥也都运用了消能减震技能，安装了流体VFD黏滞阻尼器。介绍了流体VFD黏滞阻尼器的力学特性，简明叙说了VFD黏滞阻尼器在桥梁减震加固技能中的运用，以及各类桥梁减震方面的研讨开展，也提到了现阶段国内桥梁消能减震研讨的短少，规划往后桥梁消能减震研讨的翻开蓝图。

VFD黏滞阻尼器主要由圆筒缸体、开口活塞和粘性硅油液体三部分所组成。

       阻尼原理：通过从活塞小孔流入缸体的粘性液体，对活塞和缸体做往复运动产生阻尼耗费颤动能量而抵达减震作用。

VFD黏滞阻尼器具有以下几个优点：

       （1）VFD黏滞阻尼器对温度的改变不活络，不会由于温度的升高或下降对VFD黏滞阻尼器的功用产生太大影响。地震后阻尼器未产生损坏，可不需替换继续发挥作用。

       （2）VFD黏滞阻尼器在建筑工程范畴已经有耐久的翻开，多年的规划履历相对丰盛，在工程范畴具有超卓的运用性及可行性，为其在桥梁范畴较好推广运用奠定了基础。

       （3）VFD黏滞阻尼器的安排办法办法活络，常见的安排型式有墙式、斜撑式、K字型等。增加结构的多样性的一起不会给现场施工带来困难。

       （4）作为一种速度相关型的被逼消能设备，VFD黏滞阻尼器不会附加结构刚度而导致地震力增大，相反可以附加结构阻尼，然后有用减少结构位移、速度、加速度反响，使结构愈加平安。

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