FD摩擦阻尼器工作原理主要是:靠FD摩擦体与缸体之间发生FD摩擦来好的到达减振的作用。因而，FD摩擦的存在就会使得摩严峻磨损，然后使得寿数减小，阻尼器的阻尼作用明显下降，然后使得本钱进步。

　　FD摩擦阻尼器是经过两个触摸物体相对位移时在触摸面上发生的与滑移方向相反的FD摩擦力，将建筑物的振荡能量转化成热能吸收，还可在建筑物的水平晃动过程中起到减小侧向变形的作用，然后到达消能减震的作用。

　　FD摩擦阻尼器选用机械性运动，比较其他消能用具有规划便利、功用安稳、安排形式多样、耐久性好、后期保护量小、减震作用好等许多特征及优势。

FD摩擦阻尼器常规功用：

　　起滑阻尼力：每个产品的起滑阻尼力的实测值答应过失应为规划值的士15%；实测值过失的平均值应为规划值的±10%。

　　起滑位移：每个实测产品的起滑位移的实测过失应为规划值的土15%；实测值过失的平均值应为规划值的土10%。

　　初始刚度：每个实测产品初始刚度的实测值过失应为规划值的±15%；实测值过失的平均值应为规划值的土10%。

　　顶点荷载：每个实测产品顶点荷载的实测值过失应为规划值的±15%；实测值过失的平均值应为规划值的±10%顶点位移：每个实测产品顶点位移值不该小于顶点位移规划值。

　　滞回曲线面积：任一循环中滞回曲线包络面积实测值过失应为产品规划值滞回曲线面积的±15%；产品实测值过失的平均值计值的±10%。

　　FD摩擦阻尼器疲惫功用FD摩擦荷载：实测产品在规划位移下接连加载30圈，任一个循环的、小阻尼力应为悉数循环、小阻尼力平均值15%。

　　滞回曲线：

　　实测产品在规划位移下接连加载30圈，任一个循环中位移在零时的、小阻尼力应为悉数循环中位移在零时的尼力平均值的土15%；

　　实测产品在规划位移下，任一个循环中阻尼力在零时的、小位移应为悉数循环中阻尼力在零时的、小位移±15%；

　　滞回曲线面积：实测FD摩擦阻尼器在规划位移下接连加载30圈，任一个循环的滞回曲线面积应为悉数循环的滞回曲线面积平均值的土15%。

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